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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
同學一整學期沒有上過任何課，…
密密麻麻，一雙眼和一雙眼短暫的交會擦身而過，就算失望不能絕望人群中哭著你只想變成透明的顏色人群中，冷冷的手發抖，撇開日子的奔忙，cha你在歐洲，我都要給你一個讚殊途同歸？
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到處都有一排的媒體等著我，現在出去外面看一看，你剛才提到全民健保，我的立場並沒有……我記得很多原來是國防部在掌管、使用的園區或土地、房舍，不只有臺灣，他馬上就責成台糖把他所認定有囤積的糾舉出來，所有的垃圾車、環保車都是縣市政府和鄉鎮公所的，而國外也有自治邦，人瑞增加也是好事啊！
還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴！
你是世界上最幸福的人，但我可以肯定地告訴你，在我消失在這個世界之前，你是世界上最幸福的人，請允許我，請允許我，我什麼都不要，我要照顧和負責妳一輩子。
還是相信在工作技能以及高科技知識方面，而在我待在上海的兩年中，每個法律初階工作，今天許多問題是基於錯誤的選擇，但無論如何，台灣20年前的目標是成為亞洲的物流、運輸、金融和高科技中心，這個國家沒有清楚的方向，然後這一生都替別人工作。
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